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The operational efficiency of a ship extends beyond the water’s surface to the depths of the sea. A key element of this efficiency is the ship’s propeller shaft, and underwater clearance measurements of this shaft hold particular importance. This article explores the crucial significance of these measurements to ensure optimal performance beneath the surface.
1. Underwater Challenges of the Propeller Shaft
While most of a ship is visible on the surface, the propeller shaft and its components dive beneath the sea. Underwater conditions can be unforgiving, with increased pressure and corrosive environments. Propeller shaft clearances must be closely monitored to ensure their proper functioning in these conditions.
2. Prevention of Corrosion and Wear
Saltwater can be corrosive, and underwater components, including the propeller shaft, are exposed to an increased risk of wear and corrosion. Regular measurements help detect any early signs of deterioration, enabling corrective actions to prevent more extensive damage.
3. Friction Reduction for Increased Efficiency
Appropriate clearances underwater are crucial to minimize friction between the propeller shaft and its bearings. Excessive friction can lead to overheating, premature wear, and a decrease in the efficiency of the propulsion system. Precise measurements contribute to maintaining optimal clearances, ensuring maximum energy efficiency.
4. Real-time Monitoring for Enhanced Responsiveness
Underwater measurements of propeller shaft clearances are not limited to regular maintenance. Real-time monitoring, using advanced sensors, allows increased responsiveness to sudden changes or anomalies. This enables the quick prevention of potential problems and ensures the continuity of underwater operations.
5. Impact on Stealth and Maneuverability
In a military context, where stealth and maneuverability are crucial, accurate measurements of underwater propeller shaft clearances are essential. Proper adjustments can help reduce generated noise, thereby enhancing the stealthiness of the ship.
Conclusion
Underwater clearance measurements of a ship’s propeller shaft are a crucial aspect of modern maritime management. By combining regular monitoring, preventive measures, and real-time responsiveness, ship operators can ensure optimal performance, even in the demanding conditions of underwater navigation. This is how the maritime industry addresses the unique challenges of underwater navigation to guarantee the safety, sustainability, and efficiency of fleets.
Inspections sous-marine d’un émissaire
Année : 2023
Profondeur : 33.8m
Matériels utilisé : Go pro 8
L’inspection sous-marine des émissaires est essentielle pour garantir le bon fonctionnement de nos systèmes d’assainissement et pour protéger l’environnement aquatique. En identifiant les problèmes rapidement et en effectuant des réparations préventives, nous pouvons maintenir l’intégrité de nos émissaires et minimiser les impacts sur nos écosystèmes aquatiques. Cette pratique contribue à la protection de nos précieuses ressources en eau et à la santé de notre planète.
Inspections sous-marine d’un mur de quai
Année : 2023
Camera utilisé : Go pro 8
L’inspection sous-marine joue un rôle essentiel dans la préservation des infrastructures subaquatiques. Elle offre une méthode précise pour détecter, évaluer et réparer les dommages, contribuant ainsi à maintenir la sécurité et la durabilité des structures essentielles. Grâce aux avancées technologiques constantes, l’inspection sous-marine continue d’évoluer, offrant des solutions plus efficaces et plus sûres pour notre monde subaquatique.
Type d’intervention : Inspection vidéo sous marine de coque
Navire : Cargo
Matériels utilisé : Go pro 8
Date : Septembre 2023
Au lieu d’une mise en cale sèche, l’inspection des parties immergés du bordé et des apparaux du navire, conformément aux règlements pertinents, peut être effectuée par une équipe de plongeurs et de techniciens en présence d’un expert maritime. L’inspection sous-marine doit permettre de fournir, de façon aussi complète que possible, les informations sur l´état du borde et de ses apparaux, sous la flottaison, obtenues normalement lors d’une mise en cale sèche.
Travaux de dragage des points hauts
Anée 2022
Equipements utilisés :
Le dragage consiste en l’extraction de matières ou matériaux présents sur le fond d’un plan d’eau. Cette opération peut être réalisée dans plusieurs contextes et selon différents objectifs tels que le creusement de bassins ou chenaux dans le cadre du génie portuaire, l’entretien et le curage des cours d’eau menacés d’envasement et permettant le passage de navires, le remblaiement de terres ou de plages sur la mer, ou enfin l’extraction de granulats des fonds marins afin de les utiliser dans le domaine de la construction, du génie civil et du bâtiment.
Travaux d’installation d’un appareil ADCP
Année 2023
Equipements utilisés :
ADCP
Courantomètre à effet Doppler. Un ADCP (Acoustic Doppler Current Profiler) permet de faire des mesures de courant grâce à l’effet Doppler (modification de la fréquence d’une onde par la réflexion sur un objet en mouvement). Ces appareils effectuent des profils de courant sur des épaisseurs variables, de 150 m à 1000 m, et avec une résolution verticale variable, de 4 à 16 m, dans le cas de l’océanographie hauturière.
Port de Casablanca
Année : 2023
Les carènes des navires, comme tous corps qui restent immergés dans de l’eau se trouvent rapidement colonisées par un biotope complexe, et dans un milieu maritime cette colonisation et cette prolifération se traduisent par l’apparition d’algues et de micro-organismes divers.
Depuis que l’être humain a commencé à mettre des bateaux à l’eau, il s’est rapidement aperçu qu’il fallait à tout prix les garder propres afin de conserver un hydrodynamisme et donc une vitesse optimale. Dans ce sens, il s’est vu concevoir des coques revêtues d’une couche protectrice appelée aujourd’hui antifouling.
TRAVAUX D’INSTALLATION D’UNE VANNE OBTURATEUR
Vessel : Cargo
Date : Juin 2023
Nous soutenons votre équipe machinerie lorsque vos navires sont au port au Maroc. Grâce à notre parfaite connaissance des équipements, nous sommes en mesure de réaliser toutes les opérations d’entretien, de maintenance et de réparation des installations de vos navires : inspection de la coque, soudure sous-marine, installation de vannes d’arrêt, polissage d’hélice, etc.
Inspection vidéo sous-marine direct (cctv)
Port de Jorf Lasfar
Année : 2023
Une maladresse lors de la manœuvre d’accostage ou d’appareillage se révèle assurément le cas le plus fréquent. Mais il peut également s’agir d’une erreur dans le calcul de la marée (B), ou d’une vitesse excessive du navire (C). En ces circonstances, l’autorité portuaire ne saurait être tenue pour responsable des fautes du navigant, pour autant qu’elle ait mis en place un système suffisant pour le prévenir des dangers. Entendons zone portuaire correctement cartographiée, disposition ou entretien d’un chenal pour permettre au navire de rejoindre le port en toute sécurité, signalisation des dangers, informations sur la marée, etc.
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