Expertises et travaux sous-marins

Inspection vidéo sous-marine direct (cctv)

Port de Jorf Lasfar

Année : 2023

Une maladresse lors de la manœuvre d’accostage ou d’appareillage se révèle assurément le cas le plus fréquent. Mais il peut également s’agir d’une erreur dans le calcul de la marée (B), ou d’une vitesse excessive du navire (C). En ces circonstances, l’autorité portuaire ne saurait être tenue pour responsable des fautes du navigant, pour autant qu’elle ait mis en place un système suffisant pour le prévenir des dangers. Entendons zone portuaire correctement cartographiée, disposition ou entretien d’un chenal pour permettre au navire de rejoindre le port en toute sécurité, signalisation des dangers, informations sur la marée, etc.