Port de Casablanca

Type d’intervention : Inspection vidéo sous marine de coque

Navire : Cargo

Matériels utilisé : Go pro 8

Date : Septembre 2023

Au lieu d’une mise en cale sèche, l’inspection des parties immergés du bordé et des apparaux du navire, conformément aux règlements pertinents, peut être effectuée par une équipe de plongeurs et de techniciens en présence d’un expert maritime. L’inspection sous-marine doit permettre de fournir, de façon aussi complète que possible, les informations sur l´état du borde et de ses apparaux, sous la flottaison, obtenues normalement lors d’une mise en cale sèche.

Travaux de dragage des points hauts

Anée 2022

Equipements utilisés :

  • Casque de communication KMB28
  • Camera Go Pro+
  • Embarcation zodiac 4.60m
  • Groupe hydraulique 140bar
  • Pompe de dragage Stanley TP03

Le dragage consiste en l’extraction de matières ou matériaux présents sur le fond d’un plan d’eau. Cette opération peut être réalisée dans plusieurs contextes et selon différents objectifs tels que le creusement de bassins ou chenaux dans le cadre du génie portuaire, l’entretien et le curage des cours d’eau menacés d’envasement et permettant le passage de navires, le remblaiement de terres ou de plages sur la mer, ou enfin l’extraction de granulats des fonds marins afin de les utiliser dans le domaine de la construction, du génie civil et du bâtiment.

Travaux d’installation d’un appareil ADCP

Année 2023

Equipements utilisés :

  • Casque de communication KMB 28
  • Marteau perforateur hydraulique – 2 2426 0010
  • Go pro 8

ADCP
Courantomètre à effet Doppler. Un ADCP (Acoustic Doppler Current Profiler) permet de faire des mesures de courant grâce à l’effet Doppler (modification de la fréquence d’une onde par la réflexion sur un objet en mouvement). Ces appareils effectuent des profils de courant sur des épaisseurs variables, de 150 m à 1000 m, et avec une résolution verticale variable, de 4 à 16 m, dans le cas de l’océanographie hauturière.

Mise à sec d’un bateau remorqueur

Port de Casablanca

Année : 2023


Les carènes des navires, comme tous corps qui restent immergés dans de l’eau se trouvent rapidement colonisées par un biotope complexe, et dans un milieu maritime cette colonisation et cette prolifération se traduisent par l’apparition d’algues et de micro-organismes divers.

Depuis que l’être humain a commencé à mettre des bateaux à l’eau, il s’est rapidement aperçu qu’il fallait à tout prix les garder propres afin de conserver un hydrodynamisme et donc une vitesse optimale. Dans ce sens, il s’est vu concevoir des coques revêtues d’une couche protectrice appelée aujourd’hui antifouling.

TRAVAUX D’INSTALLATION D’UNE VANNE OBTURATEUR

Vessel : Cargo

Date : Juin 2023

Nous soutenons votre équipe machinerie lorsque vos navires sont au port au Maroc. Grâce à notre parfaite connaissance des équipements, nous sommes en mesure de réaliser toutes les opérations d’entretien, de maintenance et de réparation des installations de vos navires : inspection de la coque, soudure sous-marine, installation de vannes d’arrêt, polissage d’hélice, etc.

Inspection vidéo sous-marine direct (cctv)

Port de Jorf Lasfar

Année : 2023

Une maladresse lors de la manœuvre d’accostage ou d’appareillage se révèle assurément le cas le plus fréquent. Mais il peut également s’agir d’une erreur dans le calcul de la marée (B), ou d’une vitesse excessive du navire (C). En ces circonstances, l’autorité portuaire ne saurait être tenue pour responsable des fautes du navigant, pour autant qu’elle ait mis en place un système suffisant pour le prévenir des dangers. Entendons zone portuaire correctement cartographiée, disposition ou entretien d’un chenal pour permettre au navire de rejoindre le port en toute sécurité, signalisation des dangers, informations sur la marée, etc.

Port of Casablanca

Underwater concrete injection
Underwater drilling
Quay rehabilitation
Installation of quay fenders
Year: 2021/2022

Given the volume of traffic passing through the Kingdom’s ports, quay extensions were more necessary than ever, particularly for industrial groups based in Morocco. The rehabilitation and deepening of existing quays and the installation of superstructure equipment to provide the new quays with loading and unloading facilities, as well as the replacement of some existing equipment.

Installation d’un câble sous-marin et remplacement de la chaine d’ancrage.

Port : Al Hoceima

Année : 2023

Les câbles sous-marins sont la bouée de sauvetage qui permet au monde moderne connecté de fonctionner.

Ils peuvent transmettre beaucoup plus d’informations à un coût bien inférieur à celui des satellites, et sont à l’origine de presque tout ce que nous faisons sur l’internet et avec nos téléphones portables (des appels aux SMS en passant par les téléchargements de logiciels).

Ces câbles ne sont pas seulement essentiels pour les communications. Ils peuvent également revêtir une importance politique stratégique.

Workplace: Port of Casablanca
Duration of the mission : 1 day
Working conditions: During a cargo operation.
Equipment used: Stanley Tools GR2930101 Underwater hydraulic grinder
Year of the mission : 2023

Underwater video inspection of the MV MG EXPLORER during a cargo operation.
Vessel: MV MG EXPLORER
Workplace: Port of Jorf Lasfar
Duration of the mission: 1 day
Working conditions: During a cargo operation.
Equipment used: Go pro 8 camera
Year of the mission: 2023

The maritime power of a nation is defined by the competitiveness of its ports, which contribute to the fluidity of its international trade. The competitiveness of a port is measured by the quality of its services, whether it is the services offered to the cargo or those offered to the ship.